在我昨年归国试驾的时候，自主品牌天然也曾强势崛起，但卖到30万元以上的自主品牌并不算太多，唯一蔚来、理思、极氪、腾势、红旗、阿维塔、坦克、岚图这几个品牌良友，而突出50万的品牌还真的莫得。
但到了一年多以后，30万元车型也曾是家常便饭，突出50万元、开动脱离“高级”定位，而干涉真确“迫害”鸿沟的自主品牌也越来越多。
而我此次终末试驾的四款车，价钱齐达到了30万元以上，也有两款干涉到50万元以上的区间。折柳是方程豹豹8、问界M9、小鹏X9，和理思MEGA。它们齐是各自品牌的旗舰，衔尾展现了各个品牌最强的造车实力。
这一篇就先来聊聊两款旗舰SUV车型——方程豹豹8和问界M9。
01
我眼中的方程豹豹8
2023年推出的方程豹品牌与仰望品牌在差未几的时间发布，是规模飞速扩大后的比亚迪讹诈坚定的工程研发实力，朝上去赢得更多单车利润的病笃一步棋。
张开剩余90%在竞争敌手长城汽车的坦克品牌执续到手以后，方程豹品牌也对准了硬派越野车鸿沟，但全系齐莫得燃油车——一起遴荐插电搀杂能源。
看到豹8的第一印象是这款车的力量感很强。它的车长其实并不算太长，天然纸面数据有5195mm，但其实如果扣掉背面的全尺寸备胎，也就唯一4.9米多。但它的车高有1米9，车宽接近2米，况兼车架至极粗壮，整备质地高达3.3吨，体量实在不小。
履行车内的空间则算是中规中矩。
如果以5195mm的车长来看，它的纵向空间其实很有限，以我1.86米的身高，如果正常前两排齐转换到刚好比较悠然的位置，第三排是坐不进去的。不外如果尽量压缩一下，也还刚好够坐，极端是第三排的坐高不低，头部空间也还尚可，关于一般家庭，如果将个子最高的乘员和小孩齐漫衍到傍边两侧，大体如故齐能坐下。
全体乘坐空间介于此次归国试驾的零跑C16和奕派008之间，有计划到4.9米露面的履行车身长度，其实也曾超出了预期。
不及之处则有两点，一个是第一滑的头部空间相对有限，因为车门上门框处的车架比较粗壮，个子高小数的东谈主每次上车齐有点要顶头的嗅觉，履行坐到车内开扬感也一般；另一个则是三排齐使用的情况下，后备箱真的莫得些许可用空间，甚而连登机箱齐不太放得下了，是以乘坐6-7东谈主加上行李进行远程旅行是不太行得通的——更多使用场景是城里使用的时候多两个座位、能乘坐更多家东谈主；五东谈主远程旅行时则是后备箱弘大，要点在适用场景的生动性。
内饰给东谈主的嗅觉不如外不雅得分高。豹8的外不雅很可以，天然谈不上有什么专有特点，但正派的造型，增多了视觉宽度的C柱经管，齿轮容貌的轮毂，以及各式小的外饰细节，会让它比一般的硬派越野车显得更具活力和动感，也要比坦克500等竞争敌手显得也要年青不少。
但它的内饰盘算就要忘形一些，天然内饰的用料很可以，也能看出思勇猛交融豪华感和野性，但所有这个词里面覆盖的元素过多，显得有点应答。加上车内有太多的热诚、容貌和线条，副驾文娱屏的尺寸不算太大，也会被周围黑边烘托得略显小。
另外，方程豹的帝瓦雷音响远比比亚迪品牌的丹拿音响修养要高，低音炮功率很高，然而默契力却不算好。
全体上，豹8的里面比外不雅来看显得更偏土豪风，比较炫酷，材质用料齐很可以甚而显得使劲过猛，却少了小数这个本钱该有的高级感。
再聊一下豹8的动态感受。
好的场合是豹8的能源系统像比亚迪集团的所有车型一样，极为平顺，反应也很快。天然是有大梁的硬派越野车，但方程豹并莫得像坦克一样遴荐更针对越野的P2电机+多挡位变速箱的构型，而仍然遴荐经典的P1P3构型，开起来也就更像混动车而不是燃油车，油耗以它的体重来说，可以算是惊东谈主的低。
行驶自若性也至极出众，天然有1.9米的车高，但过弯变线给东谈主很强的信心，侧倾扼制很可以，这小数与较大的车重和车身刚性相关。
豹8的静谧性也至极好，即使在发动机起机的状况下，能源杂音也很小，其他各式杂音也齐得到了很好的败坏，比拟这个价位的传统豪华品牌有显著上风。
但豹8的减震显著调得比较硬，天然过大的沟坎吊挂的动作也比较干脆，车身姿态比较隆重，迪士尼彩乐园下载地址但传到车内的冲击会比较显著。它的路面反馈和操控信心作念得富饶好，但悠然性存在显著的颓势。
总体而言，豹8是一台作念得有些粗野的车，这也稳健它算作一台新能源硬派越野车的定位，从定位上来看，这台硬派车思必也不会稳健所有东谈主的喜好。问界M9则透顶不同。可以说，它是我现在试过的自主品牌车型中，将各方面的“豪华感”齐作念到极致的车型。
02
我眼中的问界M9
问界M9的外形盘算存在一定争议。它的轮廓如实比较像GLS，但就个东谈主看来，全体外形经管得比GLS更为修长优雅和千里稳，给东谈主后发先至而胜于蓝之感。谐和上更高级的车漆质感，有一种不怒自威的气场。
M9的内饰盘算也很到手。大面积的实木覆盖板，真皮座椅上作念工可以的缝线，和大面积的三联屏也曾撑起了富饶高级的氛围，也就莫得再堆砌更多的内饰元素，显得豪华而千里稳。
我个东谈主尤其可爱松露粽的内饰配色，比一般棕色更深更灰的棕色会显得格外高级。
一样是5.2米傍边的车长，M9并莫得依靠“小书包”来掺水，因此纵向空间十分充裕。以我的身高，在一起三排齐可以乘坐得比较悠然。后备箱空间天然也没法跟中大型MPV车型比拟，但即使三排立起也如故能放几个登机箱的。
多媒体方面，华为品牌的音响含“洋”度为零，但履行修养显著比海外的帝瓦雷更好，加强了车内的高级感。而第二排车顶的大型投影屏幕天然白日不雅看恶果如实要打不小扣头，但尺寸更大，主若是体感更极端，甚而增添了一些私东谈主影院的高级氛围。
最让东谈主惊艳的如故座椅的变化。算作一款SUV车型，它的第二排座椅为“招财猫”式容貌，远比MPV上广泛遴荐的航空座椅要温柔实用，不管是装配儿童安全座椅如故干涉第三排齐不碍事，而座椅的扶手设立又富饶高，不但有弹出式杯架，甚而可以电动转换，谐和座椅后仰。
M9第二排左侧和副驾驶位置的零重力座椅也曾富饶悠然，关联词第二排右侧座椅才是真确让M9成为业界标杆的关节。在副驾驶座椅领有完竣的零重力功能、还在手套箱下方增多了脚托的情况下，副驾驶座椅仍然可以全体收到手套箱下方，这时二排右侧座位不但可以讹诈放平的副驾驶座椅靠背领有接近大床的放腿长度，还可以领有无敌的前向视线。
因为柿子中含有大量鞣酸，在胃酸的作用下，鞣酸容易与蛋白质结合，形成不溶于水的鞣酸蛋白。当这些鞣酸蛋白与其他食物中的果胶、树胶及膳食纤维等发生反应时，就容易形成胃结石。(张静张宝予）
家庭中的成年人感染了诺如病毒，往往只是轻微的腹泻，但家庭成员中的婴幼儿、老年人，特别是伴有基础性疾病的老年人，如果感染，可能会出现频繁的呕吐或腹泻，导致脱水等严重症状。
而此时如果放下投影屏幕，谐和相对较大的纵向间距，它与司机位置也有相当可以的败坏感，这使得这个位置的全体感受突出了绝大多半百万级豪华轿车和商务MPV的发达。
动态的感受也一样出色。
一样是装备了空气吊挂，M9的减震调校要比理思L9好得多，透顶莫得遇到大的沟坎时底盘忽忽悠悠拉不住车身的感受，一方面至极隆重，另一方濒临冲击地过滤至极充分，而悬架的动作也干脆利落。M9的这副底盘的概述发达是突出了这个价位的预期的，比良马X5等更贵的车型概述发达更好。
隔音方面的发达就显得很平常，天然能源系统的杂音细目低于平常燃油车，但整车的隔音与其他中大型豪华SUV就比较一致，莫得精艳感。
可以说，M9的全体发达不仅配得上这个价位，甚而在许多方面提供了越级的豪华感。更为病笃的是，它的豪华感许多时候至极容易感知，也至极容易飘扬为车主的顺眼感，只消看过了实车，就很容易清晰为什么它能以50多万的价位作念到2万台的月销量了。
03
驾仕回想
两款车型虽说齐是各自品牌的旗舰，终末需要强调的是他们价差弘大：豹8是37.98-40.78万元，M9则是46.98-56.98万元，是以我也一直说不要把我这个系列的著述看作是严谨的同级对比导购的原因。
豹8是一台遴荐非承载式车身的新能源硬派越野车，而M9则是更偏向城市使用的豪华SUV，定位的不同，平直就体现为我所说的豹8动态行驶时底盘偏硬等——在城市行驶时比拟城市SUV显得稍许欠缺，但到了复杂的烂路，豹8的适合智商昭着也会比M9更强。
虽说齐是针对高端买家，豹8稳健追求“可城可野”硬派越野的用户，而M9则更稳健追求科技带来极致悠然享受的城市精英。这两种用户不管在履行需求上，如故渺小审好意思上，如实齐是不同的。
这也正发达出当下中国车市，不管面抵破钞者何等林林总总的需求，真的齐能平静的各种性来。
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发布于：四川省