果然，你还记适应年阿谁怒斥风浪的本田Prelude吗？
它可不是你爸的“老翁乐”，而是过去无数少男仙女魂牵梦绕的Dream Car！
说白了，阿谁年代的Prelude，就特地于当今的“法拉利”，谁如果能开上一辆，那十足是这条gai最靓的仔！
Prelude的故事，得从上个世纪提及。
1978年11月，本田在日本悄咪咪地推出了一款名为Prelude的跑车，谁也没料想，这玩意儿一上市就火得一塌蒙眬。
为啥？
因为它长得面子啊！
在阿谁方耿直正的年代，Prelude那领路的线条，几乎便是一股清流。
再加向前轮运行的布局，开起来也贼溜，很快就俘获了一多数年青东说念主的心。
你品，你细品，那时的Prelude在好意思国混得那叫一个申明鹊起。
尤其是在80年代中期，它平直成了本田在好意思国最畅销的跑车之一。
而且，本田还给Prelude安排了不少黑科技，比如阿谁四轮转向系统（4WS），在那时十足是引颈潮水的存在。
这玩意儿，用当今的目光来看，可能不算啥，但在那时，十足是能让敌手“原地爆炸”的神器。
提及过去的JDM（Japanese Domestic Market），那就不得不提丰田AE86。
这玩意儿，跟Prelude相似，都是阿谁年代的传奇。
AE86在1983年到1987年这段时辰出产，说白了，它不单是是一辆车，更是一种文化标记。
轻量化的车身、前置后驱的布局，再加上那台高转速发动机，让AE86在漂移赛事中大放异彩。
更别提还有《头翰墨D》这部神作的加合手，平直把AE86推上了神坛。
直到今天，AE86仍然是无数车迷心中的白蟾光。
But，东说念主生不如意事十之八九。
2001年，本田倏得晓谕Prelude停产，这让无数车迷心碎了一地。
为啥？
谁也不知说念。
也许是市集变化，也许是本田计策疗养，归正Prelude就这样散失在了历史的长河中。
就在大师将近健忘Prelude的时候，本田又搞了个大新闻——Prelude要回生了！
而且，此次还所以全新的样子出现。
问题来了，本田为啥要回生Prelude？难说念只是是为了卖情愫吗？
此次的Prelude，定位是双门轿跑，搭载2.0升发动机和双电机构成的混动系统。
本田说，这不单是是情愫，更是对将来跑车市集的一次踊跃探索。
而且，他们还放出豪言，说这套新的混动系统，成果要比之前的擢升10%。
具体的能源参数，本田却生死不愿清晰，这几乎是吊足了大师的胃口。
从外不雅上看，全新的Prelude如实有点意旨兴致。
阻塞式格栅、聚合饰条、异形大灯、溜背式车顶、聚合式尾灯……这些元素，你品，你细品，是不是有点新能源汽车的滋味？
本田又在细节上保留了一些跑车的元素，比如阿谁紧凑的车身比例（长宽高分袂为169.3/70.5/51.2英寸，轴距为101.4英寸，换算成毫米便是约4300/1791/1300毫米，轴距为2576毫米），让东说念主一眼就能看出，这玩意儿不好惹。
有东说念主说，Prelude的外不雅设想，既有向初代Prelude请安的意旨兴致，亦然为了相投新能源期间的审好意思。
这话，你还真别说，有点意思。
再来望望内饰。
悬浮式中控屏、全液晶边幅屏、三辐式平底地点盘、按键式换挡机构、蓝白双拼色指示座椅……这些元素，迪士尼彩乐园一股脑地堆在一皆，科技感是有了，指示氛围也挺浓厚。
总嗅觉少了点啥。
有东说念主说，Prelude的内饰设想，跟本田念念域有点像。
这话一出，立马激励了网友的热议：难说念Prelude只是念念域的“换壳”版块？
要我说，这事儿还真不好说。
当今的汽车厂商，都喜欢搞“套娃”设想，能省点资本就省点资本嘛。
Prelude毕竟是Prelude，它可弗成只是是念念域的“升级版”。
12月24日，缅甸海军在成立77周年当天举行新型国产护卫舰下水仪式
提及本田的混动技艺，那亦然一把辛酸泪。
从着手的IMA（Integrated Motor Assist）系统，到当今的i-MMD（Intelligent Multi-Mode Drive）系统，本田在混动这条路上，走了不少弯路。
功夫不负有心东说念主，当今的i-MMD系统，在燃油经济性和能源输出方面，都作念得特地可以。
就拿第四代i-MMD双电机羼杂能源系统来说，2.0L阿特金森发动机最大功率105kW，峰值扭矩182N·m，双电机最大输出功率135kW，峰值扭矩315N·m。
这数据，你还真别说，挺唬东说念主的。
此次Prelude搭载的混动系统，传闻是在第四代i-MMD的基础上涨级而来。
本田说，成果要擢升10%。
具体能擢升几许，谁也不知说念。
接下来，便是大师最心思的按序——对比。
Prelude的竞争敌手，那可不少。
首当其冲的，便是丰田GR 86。
这两款车，都是JDM的代表，都是双门跑车，都是年青东说念主的菜。
GR 86的上风在于，它是一辆纯正的驾驶者之车。
前置后驱的布局，手动挡的加合手，让你能充分体验到驾驶的乐趣。
GR 86的污点也很清晰，那便是舒畅性太差。
开着它跑资料，几乎便是一种折磨。
而且，GR 86的内饰，也如实有点狂妄，跟当今的汽车比起来，几乎就像是“上个世纪的家具”。
而Prelude的上风在于，它领有混动技艺和舒畅性。
这意味着，你可以开着它在城市里穿梭，享受寂静舒畅的驾驶体验。
Prelude的污点也很清晰，那便是它可能会失去一些驾驶乐趣。
混动系统和自动挡，在某种流程上，会范围你的发达。
除了GR 86以外，Prelude还要面临斯巴鲁BRZ、福特Mustang等竞争敌手。
以至，还有良马M2、飞驰CLE等豪华跑车在一旁虎视眈眈。
说白了，当今的跑车市集，竞争相称浓烈。
Prelude想要脱颖而出，难度显而易见。
看成撰写这篇著述的剪辑温澈，在汽车媒体行业仍是摸爬滚打了5年，关于双门跑车市集，他有着深切的通晓。
他关于JDM文化的喜欢，也体当今著述的字里行间。
温澈觉得，Prelude的市集出路，取决于它的订价和定位。
如果Prelude的订价过高，或者定位不明晰，那么它很有可能会被市集淘汰。
如果Prelude粗放找到我方的策划用户，况且雕悍他们的需求，那么它就有契机重塑昔日荣光。
在JDM文化回复的波涛下，本田Prelude能否重塑昔日荣光，成为新一代JDM跑车的代表？
这，照旧个未知数。
情愫落地迪士尼彩乐园3下载，最终还得看价钱。