1月初，在好意思国拉斯维加斯糜掷电子展上，中国小鹏汇天的分形势航行汽车——“陆地航母”初次国外亮相便成为焦点，测度来岁运转请托。
蕴含异日交通无穷可能的航行汽车，正逐渐从生机变为现实。大概10年后，航行汽车就可将蓝本1—2个小时的通勤期间裁汰至10—20分钟，城市中的东说念主们将不再为拥挤而苦恼。再过些许年，“城市飞越（City fly）”将取代面前的“城市踱步（City walk）”，东说念主们只需输入想法地，高度智能化的航行汽车就能穿过高楼林立的城市，将乘客快速投递想法地。航行汽车，不仅是科技的卓著，更是对东说念主类异日生涯的再行构想。
东说念主类“飞车”生机自古有之
《山海经》的注者郭璞曾对奇肱之国有注：“能作飞车，从风远行”。清朝李汝珍的《镜花缘》曾这么描写“飞车”的场景：“只见那些铜轮……有如磨盘的，有如辘轳的，好像风车一般，个个旋转起来。转倏得离地数尺，直进取升，约有十余丈高，直向西方去了。”
古东说念主的“飞车”生机颇具魔幻色调。今天，东说念主们对航行汽车的界说更为具体。狭义的航行汽车指既可大地行驶又可空中航行的陆空两栖航行汽车，广义的航行汽车则包含面向寰宇化交通的电动垂直起降航行器（eVTOL）。
推行上，自20世纪飞机问世起，东说念主们就运转探索蓄意既可大地行驶又可空中航行的陆空两栖交通器具。1917年，航行汽车之父格伦·寇蒂斯尝试研制东说念主类第一辆航行汽车。那时的航行汽车以滑跑起降航步履主，使用场景受限，多为航行生机家的小范围施行，这等于狭义的航行汽车主意的雏形。
跟着新世纪电动智能期间的到来，航行汽车运转茁壮发展。2016年，好意思国优步公司发布《城市空中交通白皮书》，提议eVTOL将成为“空中出租车”的主要时势，掀翻全球研发eVTOL高涨。来自中国的亿航184型eVTOL以“航行汽车”为标题登上好意思国行业泰斗杂志《寰宇机械》封面，自此航行汽车大多是指这种eVTOL。
2024年，中国汽车工程学会发布的中国首份航行汽车商讨陈述《航行汽车发展白皮书1.0》合计，21世纪电动智能汽车的发展为电动智能航空发展奠定了较好的产业基础，eVTOL动作广义上的航行汽车，通过飞机与汽车的电动智能时期和产业链交融，有望像大地汽车一样成为寰宇化交通器具，广义的航行汽车主意认真成为行业共鸣。
瞻望异日，航行汽车正向咱们“飞”来。字据《航行汽车发展白皮书1.0》，其发展将资历三个阶段：从2025年起，航行汽车将迈入贸易化启航的1.0阶段，载物eVTOL运转贸易化哄骗，载东说念主eVTOL则在特定场景下运转示范哄骗；估量到2035年傍边，将迎来智能化加速的2.0阶段，智能eVTOL航行汽车范围化哄骗加速，成为低空交通出行的主要输送器具；估量到2050年傍边，将参预立体化普及的3.0阶段，陆空两栖航行汽车将达成寰宇化哄骗，低空交通与大地交通深度交融，构建起三维立体贤达交通体系。
亟须冲破的关节问题和中枢时期
尽管远景可不雅，但航行汽车想要果真“飞起来”还濒临高安全、实用化、寰宇化等现实挑战。
第一，航行汽车动作电动智能航行器，必须温顺以高安全、高可靠、高褂讪著称的航空时期和居品要求。适航是航行汽车高安全的中枢保险与关节命根子，其所触及的电安全、热安全、智能驾驶安全、构型等问题，关于航空适航王人是全新范围。
第二，迪士尼彩乐园是真的吗若要担当低空交通的重负，航行汽车需温顺基本实用化方针，即载荷≥100千克、航程≥100公里。现时的eVTOL在雷同能源和升空分量下，其载荷和航程远小于固定翼航行器。雷同的能源电板，在电动汽车上的续航智商可达到500公里以上，用于载1—2东说念主的eVTOL续航却唯一20分钟傍边。怎样冲破载荷小、航程短的问题，是航行汽车走向实用化的一大时期门槛。
第三，航行汽车须具备高度智能自主驾驶智商，以温顺寰宇化需求。低空复杂阵势条目和高密度航行的安全问题，对航行汽车高度智能自主驾驶时期提议了极高要求。在空中航行时，航行汽车无法像大地汽车那样飞速泊岸避险，因而必须具备短期复原模式，以确保安全降落泊岸。此外，还需要完善低空基础方法和监管体系，并变成闭环和可执续的贸易逻辑。日前，德国两家航行汽车行业前锋企业接踵提交收歇请求，根源就是贸易模式不完善。
从时期层面来看，航行汽车的发展需要处置三大中枢时期问题。起始，能源时期是航行汽车发展的中枢。航行汽车的能源为航空新能源能源，有十分的专科时期门槛和难度，需要研发高功率密度、高成果、高能量密度的航空新能源能源，灵验提升航行汽车的载荷和航程。其次，平台时期是航行汽车性能与安全性的保险。现时航行汽车平台主要为多旋翼鞭策垂直起降航行平台，异日需要研发多涵说念鞭策、轻质结构、陆空相容的垂直起降航行平台，使其更好符合不同哄骗场景。临了，交通时期则是达成航行汽车智能化运行的关节。高度智能自主驾驶、陆空一体、云网交融的立体化贤达交通时期，对航行汽车的空中收尾智商提议了更高要求。
全球加速行业改变哄骗措施
放眼全球，不少国度正加速航行汽车改变哄骗措施，发展旅途主要有三条。其一，从机械航空迈向电动智能航空。好意思国的乔比航空，欧洲的空客，中国的峰飞航空、沃飞漫空、追梦空天等企业，恰是基于传统航空航行器的蓄意陶冶和时期上风来发展航行汽车。其二，从电动智能汽车拓展至电动智能航空。航行汽车约85%的产业链与电动智能汽车干系，电动智能汽车发展为航行汽车奠定了较好的产业链基础。举例，小鹏汇天和广汽就借助在电动智能汽车产业链上的上风加速研发航行汽车。其三，从多旋翼无东说念主机进攻电动智能航空。多旋翼无东说念主机发展为电动智能航空奠定了一定的飞控时期基础。中国的亿航智能、以色列埃洛博泰克斯等企业基于早期发展多旋翼无东说念主机的上风，迈向发展航行汽车。
好意思国乔比航空测度在2025年达成城市空中交通的eVTOL贸易化运营。空客凭借其在传统航空范围的时期集结和全球市集布局，推出“新一代城市空客”神情，在2024年展示了全电动原型机并完成首飞，这是传统航空向电动智能航空迈进的遑急一步。中国领有全球最初的电动智能汽车和多旋翼无东说念主机时期及产业链上风，为航行汽车的研发和分娩提供了坚实基础。举例，长安汽车与亿航智能跨界配合，达成汽车与多旋翼无东说念主机时期的有机交融，为航行汽车的发展带来全新想路与活力。
低空交通是新能源、东说念主工智能、大数据和5G通讯等新时期哄骗的主要载体和场景，是低空经济发展的策略场合，将重塑全球经济和发展方法。现时，低空经济行径的主要载体为无东说念主机和航行汽车等低空航行器。其中，糜掷级无东说念主机、工业级无东说念主机和交通级航行汽车对低空经济的孝敬，离别雷同于自行车、摩托车和汽车对大地经济的拉动作用。面前，无东说念主机在低空经济占据主导地位，已从糜掷级失业文娱器具向电力巡检、农林植保等工业级分娩功课器具转型。异日，航行汽车的普及哄骗，将引颈东说念主类社会立体化交通新期间，开启低空经济万亿蓝海新赛说念。
（作家张扬军为清华大学车辆与输送学院教师、航行汽车能源商讨中心主任）
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