迪士尼彩乐园最高代理 第四届冬测之小米 SU7：堪称"冬季续航之王"，雷军自满了吗
发布日期：2024-11-08 21:44 点击次数：123AutoLab第四届冬测，小米SU7测试收获如下：
咱们测试的是小米SU7 MAX版块，101度三元锂大电板包，双电机四驱，由于选装了20英寸的梅花轮毂，是以官方续航里程由800公里变为了750公里。
从续航测试恶果来看，小米SU7 MAX电板90% SOC-10%SOC一共行驶了339公里，纯电罢了率：56.43%，百公里平均电耗23.86度。
关于一台双电机四驱车型而言，极寒环境下这个续航罢了率应该没什么好抉剔的了。
小米SU7 MAX在续航测试中，值得能干的是下坡路段的能耗进展。
小米SU7 MAX在电量50%-40%阶段这一段下坡路，足足行驶了73.7公里。
对比上一个阶段34.1公里的数据，通常是浮滥10%的电量，续航足足多跑了一倍。
伸开剩余71%何况这段下坡路对比其他100度电板包的测试车，小米SU7 MAX亦然最顶的，这就突显了小米SU7 MAX能量回收战术的上风了。
在充电测试中，小米SU7 MAX从10%SOC-90%SOC充电技术为31分28秒，高功率保管技术20分20秒，高功率保管区间占到60%。
仔细看充电弧线，小米SU7 MAX的充电势头相等迅猛，充电功率起步即是180kW以上，即便电量到了70%，充电功率仍是没啥衰减。
要是只看前半段充电弧线，小米SU7 MAX会是几台车中充电速率最快的。
但特原理的是电量到80%以后，充电功爽径直跌到70kW傍边，与充电运行迅猛的势头相反显着。
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臆测这可能跟小米SU7 MAX本身的充电保护战术相关，电板SOC充到了80%之后就会以充电速率换电板健康度。
是以小米车主们平常用车，冷漠电量充到80%就拔枪，否则你会感受到一个较大的充电功率落差。
至于空调升温测试，从零下5摄氏度到10摄氏度，最快升温技术是1分41秒，也短长常快的速率了。
何况凭证几次测试的温度相聚点透露，小米SU7 MAX前后排升温技术区隔不大，这少量亦然相比友好的。
其实本次冬测小米SU7 MAX是我战斗技术最长的一台车，从第一天整备车辆到临了一天车辆离开，所有测试及整备进程基本皆在战斗这台车。
说一句不是要卓越褒奖的话，这台车跟我的嗅觉用一个词来描写是“信心感”。
冰雪路段的车辆褂讪性、实质续航进展、充电速率、乃至所有车机交互上的响应和智驾在冰雪路段的褂讪性，让你坐进车内皆会有一种靠谱的嗅觉。
你会知谈岂论还有什么测试这台车的进展一定不是最难搞的，一定是能稳得住的，凛冬之下小米SU7 MAX的这份安全感有些穷困。
总的来说迪士尼彩乐园最高代理，在AutoLab第四届冬测中，要是说几台测试车论流量和关心度排行，小米SU7 MAX细则是第一，但要是要论抽象家具力，小米SU7 MAX也依旧不错说一句“当仁不让”。
发布于：河南省