4月13日，辽宁沈阳工业展览馆发生一谈车辆碰撞事故，展会中一辆玄色问界M7Pro变成多车受损。干系视频败露，上述问界M7Pro一忽儿加快并发生大幅转向撞上一辆白色汽车，经过中变成又名东谈主员受伤。

4月14日，问界汽车发布《对于辽宁沈阳工业展览馆M7Pro事故的声明》：2025年4月13日14:01，一辆问界M7Pro在辽宁沈阳工业展览馆发生碰撞事故，变成又名东谈主员受伤。咱们深表歉意，已积极协助就医，经查验伤者有微小损伤，当日已出院。经初步访问，事故发生于车展撤展前夜，车辆未处于展车花样，导致车辆被误初始。因主驾未系安全带，且场所盘大角度干豫，不欢跃AEB（自动迫切刹车系统，AutonomousEmergencyBraking）触发条目。

但实际上，它揭示了你内心的脆弱和强硬，也是在告诉别人：我到底能不能在这场社会的角逐中，占据一席之地。

近半个月来，行业对不同场景下智能驾驶AEB触发条目等探究愈发锋利。早前，小米汽车高速路爆燃事故中，阛阓也提议对AEB的质疑。那时，小米汽车在回话中说起，香港迪士尼彩乐园小米SU7的AEB功能责任速率在8～135km/h之间。这个功能和行业同竖立的AEB功能肖似，且当今不反应锥桶、水马、石头、动物等远离物。昨年，问界M7Plus在山西运城发生了一谈与养护车碰撞事故，事故车辆115km/h时速超出所搭载的AEB上限时速85km/h，超出AEB触发时速。

刻下，AEB的触发条目、责任速率规模、作用对象、反应远离物摈弃等仍需迭待雠校。有业内东谈主士默示，当今汽车AEB主要还是纵向AEB，它在触发时，大部分情况下的速率是在每小时60公里以内，且受限于算法等成分，AEB系统识别静态物体才智有限。且在采纳逻辑中，当今主流汽车AEB系统均撤职“驾驶者优先”原则，即在驾驶员主动操作时，系统不会强制接治理动。

乘联会分会昨年的一份讨教败露迪士尼彩乐园黑不黑，2024年上半年，AEB全体装车率发达精致，乘用车全体装车率均卓越55%，24万元以上新动力车型中装车占比均在95%以上，比拟巡航、变谈、避障等功能，AEB对触发认识的筛选要愈加严格，一是要识别出是什么认识类型，二是要达到一定的准确率。跟着自动驾驶等第的栽植，对于此类参数的要求也变得愈发严格，明天也将成为企业要点栽植的场所。