一款车，说改就改，说换就换，这波操作，蔚来到底鄙人一盘什么大棋？
难谈只是是9K订单的好景不长，一经背后隐蔽着更大的贪心？
四月的车圈，生机勃勃，蔚来也履历了冰火两重天。
先是销量承压，多样质疑的声息就像连珠炮似的，一刻胁制。
可谁也没意象，一个“降价促销”，平直把蔚来拉回了牌桌。
单周大定订单崎岖9K，这收货，平直让它重回新势力头部梯队。
不得不说，这招“以价换量”还真管用！
但你合计蔚来只是想靠降价虚应故事？
那就太小看它了。
这波降价，其实是东谈主家早有预谋的“相等规”技能。
李斌早就说了，降价是为了清算库存，给后续新车让开。
这话说白了，即是“旧的不去，新的不来”。
况兼，蔚来这降价，还挺“闻东谈主”。
提前告诉你新款要来了，价钱会更高，现金性价比更高，让你我方选。
这操作，比起那些悄悄摸摸背刺老用户的车企，能够多了。
诚然销量是上去了，但问题也来了：永恒依赖降价，果然能行吗？
价钱战打多了，品牌价值也就随着缩水了。
蔚来也不是光靠降价在世。它的底气，还在于技能。
提及技能，就不得不提阿谁缓不应急的“NWM寰球模子”了。
蓝本野心四月下旬推送，恶果愣是被工信部的新规给迟延了。
诚然晚了点，但全球对它的期待值可极少没减。
这然而蔚来智能化翻身仗的关节一步。
你品，你细品，这“NWM寰球模子”若是真能带来质的飞跃，那蔚来的智驾水平，可就真要上一个新台阶了。
况兼，蔚来还欢跃老车主“十年系统更新”，这气派，没几个车企能作念到。
这讲解啥？
讲解蔚来是果然想把用户办事作念到极致，用永恒主义来取得用户的信任。
梦想很丰润，履行却很骨感。
蔚来在欧洲市集的彭胀，就际遇了不少空泛。
欧洲浪费者对换电形态不太伤风，充电基础秩序也不够完善。
这让蔚来有点水土不平。
看来，迪士尼彩乐园赛车想在欧洲站稳脚跟，蔚来还得好好接洽一下当地的“国情”。
好在，蔚来还有宁德期间这个“好基友”。
两边深切配合，共同研发新式电板，这关于普及蔚来的电板技能水平，裁汰老本，齐有着蹙迫的好奇。
电板然而电动车的中枢，掌合手了中枢技能，智商在竞争中立于屡战屡捷。
除了技能和居品，蔚来的用户运营也作念得相等可以。
降价促销期间，蔚来APP社区的活跃度彰着普及，全球齐在犀利探究购车优惠、车辆成就、换电体验等等。
蔚来官方也积极参与互动，实时回复用户的问题。
这种积极的互动，有助于普及用户粘性，让用户对蔚来更有包摄感。
市集是粗暴的，投资者亦然履行的。
受多样身分的影响，蔚来的股价在四月份也履历了不小的波动。
这讲解市集对蔚来的异日发展远景，还存在一些担忧。
蔚来想要取得投资者的信任，还得拿出更多的内容举止。
说到内容举止，就不得不提阿谁“新ES7被曝更名”的外传了。
据说，新款ES8要取代现金ES7，更名为“ES9”，车身加长到5.3米，定位旗舰SUV。
这音尘一出，坐窝激勉了山地风云。
等等，这背后难谈有什么不行告东谈主的奥秘？
聚合之前提到的“欧洲市集遇阻”和“电板技能升级”，我们来斗胆揣度一下：
欧洲浪费者更可爱传统的SUV，ES9的推出，可能是为了迎合欧洲市集的需求。
电板技能的升级，为更大尺寸的ES9提供了续航保险。
你再品，你细品，这波操作，是不是有点“弧线救国”的好奇？
这只是揣度。
谁才是蔚来的“真旗舰”，当今还不好说。
但可以细见地是，蔚来正鄙人一盘很大的棋。
话说转头，蔚来的“永恒主义”能否收效，现鄙人论断还为时过早。
但它正在起劲寻找一条属于我方的独到谈路。
无论异日怎么，至少，它勇于尝试，勇于窜改。
蔚来这波“更名换代”的操作，到底是三念念此后行的计谋布局，一经迫于无奈的应激反馈？
时期会给出谜底。
而我们迪士尼彩乐园3入口，只需要静静地看着它，接续折腾下去。