迪士尼彩乐园网址 军营不雅察｜新藏线上的芳华奔赴

怀着敬畏“上线”迪士尼彩乐园网址

■自若军报记者戚辰飞

阿里高原，被称为“寰宇屋脊的屋脊”。在这片离天外最近的地盘上，漫步着我国海拔最高的一批边防点位。通向这些点位的谈路中，有一条铺在“天上”的路——新藏线。

平均海拔超4500米，北起叶城“零公里”路碑，穿越喀喇昆仑山脉，翻过十几座达坂，拐过数千谈回头弯……这条路，是边防保险的“大动脉”，亦然新疆军区某汽车输送旅官兵遂行保险任务的奋进之路。

走近这群高原汽车兵，记者逐渐老到了这些词汇：他们把实施输送任务叫“上线”、闯“天路”。

冬日，记者坐进一辆军车，与官兵沿途踏上这条“天路”。驶过标有“昆仑第一站”的限高杆，沿着叶尔羌河的支流陆续朝上，便参预库地达坂的范围。

达坂上的路很窄，有的地方只消五六米宽，时时时还有因谈路塌陷留住的深坑。转弯时，偶尔碰到地方货车，垂直的山体和相向而来的货车，造成一个“密不通风”的夹角，就像两堵墙般“砸”向记者乘坐的军车。车至达坂顶，一座座重重叠叠的雪峰占据了悉数这个词视线。跻身其中，记者真澄澈切感受到本身的微小……

跟着海拔越来越高，头疼、胸闷等高原响应逐渐向记者袭来。

每年11月至次年3月是北方地区流感高发季节。今年高发期来得较晚，12月才开始逐渐进入流行季节。监测结果显示，本次流行的主要毒株为甲型流感H1N1型。

为了分散记者的慎重力，一级上士田冠磊为记者讲起路上发生过的故事：“当年，车开到这儿，天还下着雪。启动时，轮胎装了防滑链如故原地打转……”记者忙问如何办，田冠磊说：“临了用4个军大衣垫在车轮底下，车才开起来，开起来就不敢停了。我赶快捏起军大衣，一齐追着车跑……”

“你看左边山上有岩羊，猜猜它们为啥能在那么笔陡的山崖上跑”“咱们在这儿碰到过滑坡，亲眼看着石头从左前线这片山坡往下滚”……

一齐行来，记者听着汽车兵们阐扬的“天路”故事，时而深想、时而抖擞、时而千里重……

翻峻岭、穿风雪，再苦再累再险，他们也要将物质顺利投递边防各点位，这就是高原汽车兵一齐驰骋的意旨所在。

在这里，记者碰到一批延期从戎的汽车兵。他们说，若是退伍且归了一定会嗅觉少了点什么。

记者问老兵们，当今“上线”有什么嗅觉。从那一对双“盯”了这条路十几年甚而几十年的眼睛里，记者捕捉到一种深深的“敬畏”。

再行兵第一次驾车“上线”启动，这种“敬畏”将一直作陪高原汽车兵们，直到临了一次复返“昆仑第一站”的限高杆。

是他们颤抖吗？不是，他们个个齐是勇闯“天路”的英豪。他们敬畏这条路，垂青为国防行状激昂、奉献的战友，也包括他们我方。

车轮滔滔，岁岁年年，祝福在这条“天路”上一直宝石“上线”的汽车兵们，一齐吉祥！

新藏线上的芳华奔赴

■自若军报记者戚辰飞

看到边防一线战友的笑貌，就能赫然穿行“天路”的意旨

又到了给边防连队输送物质的日子。煤场上，一队军用输送车瓜代排开，装载功课繁荣昌盛。

平煤机将车斗里装好的原煤弄平整后，三级军士长杨亚东和中士李中洋跳下驾驶室，拿出扫把、铁锹，将洒落在地的原煤收罗起来，装进事前准备好的塑料袋里，扎好口。

一把将装散煤的口袋甩进车斗里，杨亚东说：“这是边防战友的生涯物质，摔碎了也要扫起来，掉一块也要捡起来，可不可蓦地！”

一切准备稳妥，新疆军区某汽车输送旅的任务车队驶上新藏线。杨亚东和李中洋此次的成见地，是驻防在海拔5000多米地域的某边防连。

刚吃过早饭，某边防连司务长李哲便勤奋起来：“你们班把大饱读摆好，再练练。你们班致密把暖瓶齐灌满……”为招待行将到来的汽车兵，边防连变得像过年同样打扰。

“车队到了！”看到军用输送车从边防连门前临了一个回头弯探露面，哨兵推动地用对讲机向战友们回报了这个好音书。

边防连顿时欢悦起来，痛快的饱读声俄顷响彻山谷，连长带着官兵到营门口招待，李哲组织炊事班启动备菜……

军车一开进营门，一级上士刘振英便迎上去辅导泊车，其他战友忙将汽车兵们迎进营房，招呼他们喝水、洗脸、吸氧……

“看到边防一线战友的笑貌，就能赫然穿行‘天路’的意旨。”此次阅历，让杨亚东和李中洋又一次切体格会到，什么是高原汽车兵的职责和职责。

走近高原汽车兵

返程途中，“师父”杨亚东帮“门徒”李中洋复盘途中的特情：“阿谁垭口，若是不是你响应快，无数会发生剐蹭。一定要随时预判悉数可能的情况。”

路过甜水海，杨亚东又给李中洋讲起我方当年的一次阅历——

那年，杨亚东看成助手第一次跟车上新藏线。车队的任务是将一批援建的水泥运往狮泉河。

当年，甜水海有一段涉水路。按照老例，头车在前边探路，后头的车沿着头车的旅途行驶。谁知，车队第二辆车的驾驶员跟车流程中偏了少许点，导致后轮卡住，水很快涌过来，车熄了火。

装满水泥的输送车，被水底的淤泥死死吸住，如何齐拖不出来。连长高声呐喊：“悉数东谈主，下水，把水泥扛畴昔。”

环球挽起裤腿，跳下车，第一时间冲了上去。分不清谁是干部谁是战士，哪个是老兵哪个是新兵，只见汽车兵们排成一瞥，连背带传，硬是将一车水泥一袋袋扛到了对岸。

环球脸上、穿戴上，齐是黑黢黢的水泥印子，就连鼻孔里亦然灰灰的。回到车上，第一次上高原的杨亚东嗅觉眼花头晕、一阵反胃，冰冷的水刺激得他直打哆嗦。

“把药吃了，好好休息。”“师父”李永岐给杨亚东吃了药，我方才裹好军大衣。

抵达狮泉河后，车队休整了好几天。水泥一袋不少运到成见地，汽车兵们却病倒好几个，在卫生所里输液……

几年前，车队前去新藏线实施输送任务。途中，杨亚东驾驶的重装车出现故障，气压只可保管在平日值的一半。

“无论用什么办法，在保证安全的前提下，一定要赶到！”“天路”迢迢，短期内很难找到可替换的零部件，车队只可先行启程，留住杨亚东的车辆原地待援。

挨了十几个小时后，杨亚东以为不可再等下去了。他拿起器具箱钻到车底，将损坏的零件接头处拧开，我方脱手回应来……

想尽千方百计，气压终于归附到平日范围。就这么，他们开着故障车陆续实施输送任务。

返程途中，车载电台罗致到信号：由于路窄，车队一台重装车转弯时滑下路基，车板大梁变形，无法陆续实施任务。

杨亚东的车，是其时离故障车辆最近的。他以为，没东谈主比我方更符合接下这趟任务。向带队率领详确呈文车况后，他审定调转车头，接替故障车前去任务地点……

车轮滔滔，来讲和往，这条路属于勇敢者

“库地达坂险，犹似阴曹；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九谈弯；界山达坂弯，伸手可摸天……”这段对于“天路”的顺溜溜，其中的艰险只消亲自阅历过的东谈主才能深刻体会。

车轮滔滔，来讲和往，这条路属于勇敢者：能在新藏线上一直宝石跑下去的汽车兵，无一不是转斗千里的骁雄。

跟车流程中，记者发现驾驶员、一级上士李乐的左手偶尔会离开地方盘，揉一下左腿的膝盖。

“没事儿，老漏洞了，就是偶尔有些疼，迪士尼彩乐园不影响踩聚散。”李乐笑着回应了记者的存眷，接着讲起4年前的一次任务。

那年，一次输送任务刚刚按捺，还未回营的车队便接到紧迫呐喊：抽调10名训戒丰富的驾驶员驾驶10辆输送车，实施一项紧要输送任务。

李乐回忆：“其时有段不详120公里的路，真是没东谈主跑过，路况很差，碎石又多……”

途中，车队有辆车发生爆胎。海拔高，气压低，风炮起不了作用，汽车兵们齐下了车，将螺丝套筒套上钢管，一个东谈主按住套筒，两个东谈主踩在钢管上压。

“一、二，好！”李乐扶稳螺丝套筒，向踩在钢管上的战友发出辅导。螺丝很紧，伴跟着“咚”的一声响，螺丝纹丝未动，震感却从手心一齐传到肩膀，震得李乐一阵发麻。

高原响应再加上剧烈畅通，车胎还没卸下来，环球就憋得嘴唇发紫，头痛欲裂。陡然，“咚”的一声，螺丝套筒断裂，甩出来打在李乐的左膝上，俄顷，剧烈的难受让他径直瘫坐在地……

战友将李乐扶到另一个轮胎边靠着休息，竭力换好轮胎。随后，李乐强忍难受，全程用“抢挡”的景色单脚将车开回营区。他的膝盖伤，即是那次留住的后遗症。

那年11月，重装营输送一批装备行至库地达坂，对讲机里传来紧急的招呼声：“前车出现情况！”

终结车驾驶员、一级军士长李延召匆促中跳出驾驶室，很快跑到事故发生处。只见谈路一侧是笔陡的山体，另一侧是数百米的陡壁，这辆重装车斜鄙人坡路上，车头转向山体的一侧发生了变形。

底本，车辆轮胎失慎压到冰上，车头依然制动，车板却陆续往前滑。车头分量只消17吨傍边，车板加上车上的装备却足足有50多吨。车板一推，车头径直就往车板地方“折叠”了。

李延调回忆：“幸好车是向山体一侧挤压的，若是是向陡壁一侧，后果不胜设计！”

车队辅导员立时赶到，辅导环球在事故车轮胎前卡好木桩，取来器具刨冰，又召集李延召和几位老兵询查对策。

琢磨到几种接济有野心齐有不小的危机，李延召自告起劲：“从后头拽着事故车的车板，然后我试着把事故车的车头倒出来打直。”

在辅导员辅导下，一级上士吕江浩驾驶终结车的车头，主宰绞盘，朝上拖拽事故车的车板，二级上士王琪在车头旁辅助李延召倒车。

“慎重看下油箱，别挤坏了。”“绞盘力太大了，收少许！”“还能不可再倒少许？”

……

跟着对讲机中雄起雌伏的声息，李延召凭借过东谈主的胆识和过硬的时间，少许点援助操作，终于在陡壁边将车头摆正。

“如故老同道办法多！”辅导员叹气地说。

艺妙手胆大，路险志更坚。一代代高原汽车兵用深通的驾驶时间和敢于糟跶奉献的精神，在一次次“战斗”中，练成过硬身手。

想在这条路上完成任务，就要时刻准备着

天气、路况、天然灾害……抛开诸多不可控的成分，高原汽车兵们能掌控的并未几。对他们而言，直率的车况是“天路”安全行车紧要的保证。

“听发动机的声息，感受缸盖的升沉，就能知谈气门破绽的大小。”汽车兵对军车齐有一种特殊的情态，除了这条路，他们最老到的只怕就是我方的车。

每当车辆抵达兵站，休息时，他们齐要查验车况，重心排查嗅觉区别的地方；任务按捺，下山后的第一件事就是洗车。

“刚‘上线’时，班长总让我擦车，条目玻璃表里均无水印，驾驶室找不到少许灰尘。刚启动，我不睬解，其后才赫然，跟着抹布划过车辆每一个旯旮，相等于对汽车进行了一次大查验……”又名汽车兵告诉记者，哪怕车有少许小漏洞，齐要立即处治，执意不留一点隐患。

在这条“天路”上，李延召依然安全行车28年。他有一册数万字的行车札记，其中很大一部分是维修记载和心得。如今，这本额外的札记依然成为戎行史馆中的一件“馆藏品”。

“第一次单独出车，生怕车坏了，频繁有异响就心头一紧，嗅觉区别就赶快下车查验。”回忆起第一次跑“单车”的阅历，李延召说，“从会开到会修，是一个必经的流程，必须赫然如何防故障、如何修车。”

自那以后，李延召每次出任务，齐把对应车型的修理手册带在身上。碰到不太常见的故障，他便对着修理手册一条条排查。车队里其他车遇有故障，他也跑去给修车的老班长们打下手。

一次回乡省亲，李延召找到汽修厂又名专科师父，额外学习了汽车电路的维修退换。假期按捺后，他的装备箱中便多了一件检测汽车电路的吝啬具。

整年累月，李延召的驾驶时间和维修时间越发深通，但他仍民风把车队悉数车型的维修手册全带在车上。“想在这条路上完成任务，就要时刻准备着。”他说。

走进保险营的机械加工间内，只见一位老班长趴在做事台上，手拿尺子和铅笔，耳不旁听地修改着一张设计图纸。

输送车的制动毂装得深切，会“粘”得相比紧，拆卸时很吃力。冬季，旅队输送任务少了些。维修技师、一级军士长李之军正独揽这不毛的空当，改造制动毂拆卸安装。

天然左右退休，但李之军仍然铆在各个做事间，用我方的专科常识和好处的器械，为战友们处治一个又一个汽修难题。

早年间，拆装发动机气门费时费力。为了提高服从，李之军便用车床好处了一个气门拆卸器具。不外，第一代气门拆卸器具，体积大，捎带未便，仅配适一种车型。

李之军陆续钻研，将气门拆卸器具模块化，针对不同车型设计了不同的拆卸头，制作出第二代气门拆卸器具。

一次巧合的契机，李之军看到双向螺纹，顿时来了灵感：“用上双向螺纹，服从还能提高。”于是，第三代气门拆卸器具很快问世。那年，在上司组织的科研效果试用会上，李之军好处的第三代气门拆卸器具一亮相，就广受大师好评。

为了粗浅锻真金不怕火聚散器，李之军还好处了聚散器托架等安装。其后，跟着戎交输送车辆冉冉升级，气门拆卸器具逐渐退出历史舞台，变成了戎行史馆里的展品。聚散器托架，则被李之军改装成弹药装卸安装，用来搬运忌升沉的弹药。

“我的‘作品’少一件，就阐述又一个维修问题取得处治，战友们的行车安全便多了一分保险。”还有一年就要退休，老兵日想夜想的，就是处治高海拔地区柴油防冻的问题。

清点变速箱齿轮定位辅助器具、电瓶蒸馏水加注器具等新发明，李之军诚心肠稳重：“二级上士王澳、二级上士窦启尤……这些年青东谈主很快就能挑大梁了！”

如今，新驾驶员“单放”的培养周期冉冉缩小，高原汽车兵遂行万般化高原输送保险任务的才调握住晋升，他们正以新的姿态，飞驰在这条“天路”上。

（采访中取得孙晓亮、李志敏、李红宙、郭凯等协助迪士尼彩乐园网址，特此致谢）

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