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“老本仙东谈主”CR-V。 一 过年准备 这段时辰更文的频率不太平定... 除了出差等原因。 很猛经由上是因为没啥素材能拍了...
就当今，车库星星落落就摆着几台车。 齐快过年了，拿一大堆车纪念放在哪里险些是老本爆炸，况且一些共事以过年这个事理，依然肯求了在家办公。。。 是以最近这段时辰除了拍点老玩意儿。 剩下的时辰齐是和后台的昆季吹夸口了。 二 CR-V在2025年的今天，还强么？  有个哥们当今堕入了内讧中。 为啥？ 他说他思买CR-V。 但迪士尼彩乐园3网上的风评确切是很倒霉。 一说一个快倒闭了。 一说一个不能。 一说一个XX。 就好像日系车当今还能存在于市集上是因为国东谈主太优容了。 是以他当今挺矛盾。 CR-V的优点是啥？ 要是你们确切不了了这些日系家用车的上风在哪、强度体当今哪？ 讲真，径直往家用舒心向猜准没错。 事实上，CR-V也如实是这类型的居品...
那么缺点是啥？ 是至简。 简便来说，无论是CR-V如故大部分日系车。 当今主打的便是“老本仙东谈主”。 平素点来说，便是老本截止。 竟然。 就千禧年的日系车，材质内饰隔音碰撞啥的齐还挺棒。 但或者是因为价钱问题、因为各类身分。 甚而于当今的日系车在老本这块真便是选贤举能。。。 别说CR-V这种车型了，就雷克萨斯这种豪华品牌也不例外。。。
衔尾到底盘层面。 现阶段的CR-V在这方面依然和以前没法比。 就稍许，稍许那么看一眼... 我齐得说声不好风趣风趣我不太闲散，我齐得和通用说声抱歉。 考究、高等这四个字，没法体当今CR-V身上。 什么隔热什么护板什么七七八八的东西。 有是有，但未几。 况且这车根底就莫得平整度可言，通盘这个词底盘结构强调的便是一个轻佻风。 简便来说，你可相识为CR-V深得“老本仙东谈主”的精髓，这车主打的真便是“够用就好”。
具体来看。 CR-V悬架结构依然以“基础”为主。 E型多连杆、前麦弗逊结构的设定，材质啥的你也无须多思，也别思太多。。。 不外说出来你们可能不信。 某众某SUV的结构设定还不如CR-V。 从老人险些摔倒至吴雨芮冲过去扶住老人，仅用了8秒时间。 真便是来比下限的。。。 （说个事实，这阶段买搭伙车，就无须过多的去热心底盘了）
衔尾到驾驶层面。 固然CR-V（燃油）的底盘可能不是太好。 但开起来其实还行。 尤其是路况复杂的期间，迪士尼彩乐园出不了账CR-V的滤感、悬架韧性倒也不差，调处现阶段的优惠价钱，这玩意儿的体感其实还挺OK。
只不外便是在隔音部分，CR-V并莫得跟上来。 也很好相识。 这玩意儿的底盘是竟然糙。 CR-V的底盘是竟然没作念大批的隔音，再加上约等于莫得的护板注重，甚而于即便我在铺装路面测试，车内亦然该吵吵、该闹闹。 （混动CR-V略有普及） 总之。 要是你买的是CR-V，你不错无须期待它能给你提供高等的愉悦感、舒心感。。。
聊聊能源。 这台H15B机器的响应不差，毕竟有增强，尽管体感层面并未有太大分袂，但总归有普及，在起步，以及低速景况下，CR-V显然轻快了小数。 除了这点。 CR-V的能源响应就没啥能拿出来聊了。 因为这玩意儿本体上便是“代步车”。 本体上便是一台“交通器用”。 无趣、莫得情谊，在CR-V身上具象化了。 至于油耗这个问题。 要是按照我的开法，那确定不低。 只不外相对而言，CR-V的节油效果也不差...
那么一齐看下来你不错发现CR-V本体上便是一台简简便单的城市代步用车。 可能没啥出奇的方位。 可能莫得什么具有不可替代的东西。 但架不住它是本田、它是CR-V。 固然期间变了。 固然有各式各样强得离谱的SUV到来。 固然CR-V的短板被冉冉放大，再加上“降本增效”，以及溢价过高的问题，甚而于这车在网上成为了XX。
但CR-V其实卖得还行。 就销量来说，现阶段的CR-V依然到手。 三 写在临了 CR-V当今的价钱倒也不是那么贵。 锋尚落地应该是17万凹凸。 这价位买一台空间大、品牌力OK、家用响应不差、油耗还行、能源不弱的搭伙SUV，倒也说得往时。
固然可能存在着不少短板不少问题。 但，这可能是本田、是CR-V的形象力量吧...？ |
